За основу были взяты требования руководства AIAG и VDA.
В тренинге рассматривались все нововведения и изменения по сравнению с более ранними версиями документов AIAG и VDA.
Специалисты, участвующие в проведении анализа видов и последствий потенциальных отказов (FMEA) ознакомились с требованиями, применяемыми в автомобилестроении автосборочными компаниями к своим поставщикам и научились:
- использовать вспомогательные инструменты для определения функций и требований к конструкции и технологическому процессу
- анализировать виды и последствия потенциальных отказов для конструкции и технологического процесса
- определять причины потенциальных отказов и меры по управлению причинами
- оценивать риски в конструкции и технологическом процессе
разрабатывать планы мероприятий, направленные на снижение рисков в конструкции и технологическом процессе, на основе подхода - AP (отличие от RPN)
- рассматривать системно разработку протоколов FMEA во взаимосвязи с планами управления
За счет снижения рисков в процессах разработки и производстве продукции, применение данного метода приводит к снижению потерь.